鋰離子電池的負極資料是鋰金屬，正極資料是碳材。按照咱們習慣上的命名規律，咱們稱這種電池為鋰離子電池。鋰離子電池有許多叫，假如從資料體系來分有，三元鋰，鋰錳，磷酸鐵鋰等；從電池應用來分有容量型，倍率型，高倍率型；從運用環境來分有：耐高溫鋰電子，耐低溫鋰離子電池；從(cong)外型來分有：鋼殼，聚(ju)合物，方型，18650，26650等種類繁復，在此不能一一列(lie)舉，咱們就談(tan)談(tan)應(ying)用在電動自行車上的鋰離子電池。

現在，應用在電動自行車上的鋰離子電池的有三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池，18650圓柱和聚合物軟包，但干流是18650圓柱三元鋰。三元鋰離子電池的作業電壓區間是2.5V-4.2V，標稱電壓3.6V，鋰離子電池組是依據電壓的容量的運用要求，進行許多個電池串并組合而成，比方，單個容量2Ah的電池，假如需求組合成36V/10A的電池組，那么就需求并5個，然后這樣串10個，總共需求50個18650；鋰離子電池最怕的是過充和過放，所以電池組和外倍電路要經過一個保護電路，限制電池的上限和下限作業電壓。多個電池的串并對電池的一致性要求很高，便是說單個18650電池的(de)(de)容(rong)量(liang)，內(nei)阻，放(fang)電渠(qu)道都要(yao)相同；可(ke)是話(hua)又說回來(lai)，這個(ge)世(shi)界永遠找不(bu)到如出(chu)一轍的(de)(de)兩片樹葉，所(suo)以要(yao)電池做的(de)(de)相同是肯定(ding)不(bu)可(ke)能的(de)(de)，咱們答應有必定(ding)的(de)(de)差距，但(dan)每(mei)個(ge)廠家(jia)的(de)(de)標準都有所(suo)差別(bie)，所(suo)以品質也存在良莠不(bu)齊。

電池的不一樣性倒底有太大的的損傷呢？舉個例來講吧，如一個36V的電池組，里面一串串因此雙方面的問題，在專研的情況陸續要到4.2V保證值了，保證板的專研實用作用會有停用，不僅其他的電池的電流還在3.9V是沒辦法做出容積食用了。在釋放的情況，容積低的會有要到底線保證電流值，不僅其電池還在容積沒放盡，保證板也關閉釋放實用作用，這則是稱作的瓶頸問題相應！這樣的話咋們理應能明白到，壓力會成型電池組的縱向工作效率表現，極為重要呈現在路程太短，徒步跳電，充吐槽電等境況？這樣怎樣去變動這類因電池壓力成型的境況呢？除開來好的電池，在制造廠電池組的情況對電池做出不一樣性搭配（一個老業主是沒辦法表決）外？？當作老業主的小汽車發生可以達到境況時，咋們智能做的則是對電池壓力做出步長，采用《世能和鋰陰離子電池壓力均衡性步長儀》對電池做出壓力均衡性，讓電池康復護理到出廠設置時的壓力境況。