滿充滿放，隨用隨充？

想要回答這個問題，還是要數據說話，以下是針對特斯拉電池系統給出的不同放電深度和循環使用壽命的關系曲線。從該曲線可以非常直觀的看出，如果是滿充滿放，即（0-100%），則電池在深度循壞900次之后，容量將衰減至50%。而在隨用隨充，即淺充淺放的情況下（如75%-25%），則電池循環使用壽命達到了2500次。

所以，從這個實驗結果來看，小編還是建議隨用隨充或者淺充淺放。

那么純電動車怎么充電比較好？

如上面論述的，對于純電動汽車的充電，肯定是隨用隨充比較好，不僅是對電池循環使用壽命有很大的幫助，同時對于使用便利性和用車體驗上來講，也是有很大提升作用的。

隨用隨充，可以最大限度的保證電池電量，從而保證在用車時，有充足的電量，最大限度的提升續航里程。當然，并不是所有的新能源車主都是具備隨用隨充條件的。畢竟能夠安裝私人充電樁的條件相對還是挺高的，尤其是對于北上廣深等一線城市，別得不說，想要有一個私人停車位，就挺困難的。

那么對于這部分車主而言，平時充電，怎么充比較好呢？

如果單位附近或者工作單位有充電樁的話，則每次上下班，如果有充電需求，都是可以考慮去進行充電的。回到家之后，如果沒有充電樁，其實也是可以通過隨車配送的充電槍進行充電。

小結

純電動汽車，不論是對于動力電池的使用壽命還(huan)是用車體驗，我們都(dou)建議隨(sui)用隨(sui)充(chong)，淺充(chong)淺放比較好。