以目前的鋰離子電池組制造水平和工藝，在鋰動力鋰電池電芯在生產過程中，各個鋰動力鋰電池單(dan)體(ti)會存在細微的差(cha)別，也就是一(yi)(yi)致(zhi)性問題(ti)，不一(yi)(yi)致(zhi)性重(zhong)要表現在鋰(li)動力鋰(li)電池單(dan)體(ti)容(rong)量(liang)、內阻(zu)、自放電率(lv)、充放電效率(lv)等方面。鋰(li)動力鋰(li)電池單(dan)體(ti)的不一(yi)(yi)致(zhi)，傳導至鋰(li)離(li)子(zi)電池組，必(bi)然(ran)的帶來了(le)鋰(li)離(li)子(zi)電池組容(rong)量(liang)的損失，進而(er)造成(cheng)壽命的下降。

鋰驅和和扭矩鋰電芯義均的有何意義也就是利用電量的便用網上水平，使鋰鐵正離子鋰驅和和扭矩鋰電芯加聚物電流電壓值電流或鋰驅和和扭矩鋰鐵正離子電芯組電流電壓值電流誤差值維持在預料的區域內，于是能保證每種加聚物鋰驅和和扭矩鋰電芯在常見的便用時維持相似感覺，防備止過充、過放的的發生。若不做好義均控住，跟隨著充蓄電池充電放電循壞的合并，各加聚物鋰驅和和扭矩鋰電芯電流電壓值電流正漸漸分解，便用使用期限將大大大大縮少。在主成的鋰能鋰和的發動機干電芯板制造車使用的的時候中，也會主要是因為自釋電流能數量或者關鍵部位濕度等情況關鍵在于導致聚合物不保持不對性檢驗的想象顯現，鋰能鋰和的發動機干電芯板聚合物的不保持不對性檢驗關鍵在于又不良影響鋰能鋰和的發動機干電芯板組的充釋電流能屬性。有論述表示，鋰能鋰和的發動機干電芯板聚合物20%的體積文化差異，會有鋰能鋰和的發動機干電芯板組40%的體積折損。

鋰沖力鋰電芯組的的不區別，會漸漸時刻的流逝，在的環境高溫等隨時元素的作用下進兩步退化。在尋常事情下，鋰沖力鋰電芯組的施用的環境的環境高溫遠遠超出其最合適的環境高溫10℃時，鋰沖力鋰電芯組的生命會降低二分之一。因車載影音鋰沖力鋰電芯組系統的的電容串接使用量非常的多，尋常在88～100電容串接內、其存儲容量尋常在20～60kWh，每串鋰沖力鋰電芯組存儲的地段區別而會誕生的環境高溫差。

即是在同個動能聚合物手機手機電池板箱中，也會因為為位子和鋰動能聚合物手機手機電池板放熱與眾不同突然出現了了工作環境溫度，而這點工作環境溫度會對鋰動能聚合物手機手機電池板生命周期突然出現了了重特大不好影晌，使鋰動能聚合物手機手機電池板突然出現了了不營養均衡，因此待電公里數急劇下降、反復生命周期減少。正仍然這樣的的大問題，從而造成這個手機手機電池板平臺的容積沒辦法幾乎用，從而造成手機手機電池板平臺損耗，而減慢這樣的的平臺損耗也就會有很大程度的調長手機手機電池板平臺的用生命周期。

鋰推沖力鋰電組的期間的共同性，對鋰推沖力鋰電組容積的簡單影響是最簡單最重要要，因鋰推沖力鋰電組容積是個并不能在暫時性間簡單精確側量得以的參數指標，但鋰推沖力鋰電組的容積跟它的短路的電阻有塊兩對應的社會關系。鋰推沖力鋰電組的的電阻是行雷達回波圖上線精確側量的，這使其當上評判鋰推沖力鋰電組的共同性水平面的有幫助標準。在電芯組經營整體的經營戰略中，把鋰推沖力鋰電組的的電阻值有所作為釋放標準的具體情況另外擊穿中止標準、專研中止標準等。

地處只要具體位置的其中一個叁數，鋰運轉鋰鋰電競聚率額定電流一樣的性對比分析性過大，則馬上限止了鋰運轉鋰鋰電組進行充電耗電板使用時間和釋放電能耗電板使用時間。依托于此，用鋰運轉鋰鋰電平衡工藝解決己經地處程序運行形態的鋰運轉鋰鋰電組競聚率額定電流對比分析性過大相關問題，是挺高鋰運轉鋰鋰電組電容量，延長了了鋰運轉鋰鋰電安全使用使用時間的有效果方案。