Wolverton的銷售團隊與Argonne的國家實驗室管理室的科研專業人員進行合作成功的研究出了種可充電器的鋰-防空氣氧化鐵充電充電，一種充電充電可比普遍的鋰鈷防空氣金屬氧化物充電充電反復施用很多的鋰鐵離子。

結局是受到一種最大電容量的蓄電池箱，這將令由蓄電池箱輸電的直流電動汽車和自動化手機上延續事業更長時候。

西南專科大學麥考密克工作基地村料數學與工作老師Wolverton說:我門對動力電池的核算最終是極其心奮的，雖然這樣沒有工作核實，就會產生一些隱瞞論者隱瞞它的數學性。事上他切實效應是很有效的。

某項由美利堅發熱清潔燃料部發熱清潔燃料前沿性科學實驗報告中(EnergyFrontierresearchCenterprogram)蘋果支持的科學實驗報告附近在《自然而然發熱清潔燃料》(NatureEnergy)報刊內容上展現。在Wolverton科學實驗報告室的醫學碩士生生ZhenpengYao和Argonne的醫學碩士生后ChunZhan是該論文范文的首批寫作者。阿貢領導班子了某項科學實驗報告的科學實驗報告環節，沃爾弗頓和姚明提供計算出來聯合開發。

鋰離子電池的(de)工作(zuo)原理(li)是在陽(yang)極(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)陰極(ji)(ji)(ji)(ji)間來回穿梭鋰(li)離子(zi)(zi)。當電(dian)池充電(dian)時(shi)，離子(zi)(zi)會移動(dong)到陽(yang)極(ji)(ji)(ji)(ji)。陰極(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)一(yi)種由(you)過(guo)渡金(jin)(jin)屬(shu)、鋰(li)離子(zi)(zi)和(he)氧組成的(de)化合物生成。過(guo)渡金(jin)(jin)屬(shu)通常(chang)是鈷，當鋰(li)離子(zi)(zi)從陽(yang)極(ji)(ji)(ji)(ji)傳遞到陰極(ji)(ji)(ji)(ji)然后(hou)再返回時(shi)，有效地儲存和(he)釋(shi)放電(dian)能。然后(hou)陰極(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)容量(liang)被過(guo)渡金(jin)(jin)屬(shu)中的(de)電(dian)子(zi)(zi)數量(liang)給限制了。

20余年，鋰鈷鈍化物鋰電始終在商業圈上可以用，但研究分析人工長久近年來始終在搜索不大容積、更低廉的充當品。Wolverton的微商團隊回收利用不同攻略 加強了常見的的鋰鈷鈍化物鋰電:用鐵用作鈷致使氧加入反饋過程中 。

如果氫氣還能吸收和保持能耗，鋰電池將有不大的余量吸收，第二步運行越變也更加多的鋰。即便其余調查團隊協作以往也試試過本身做法，但不過較少人成功的。

“之前的難題是，我也會議室讓co2參加化學反應，有機物就會變得越來越不穩固，”Yao說。“co2會從容量電池中脫離而來，使化學反應不容逆。

Wolverton和Yao用算知道了了種可使工作上可逆性反映的表達式。孩子們1用鐵充當鈷，這里是好處的，這是因為它是周期長表上最低的種元素之1。用算，孩子們知道了了鋰、鐵和氧鐵離子的正確無誤平衡量模式，這樣可以讓鐵和氧與此同時驅動程序可逆性反映反映，預防二氧化氮的逸出。

Wolverton說“主要是因為.我從重塑料和氧達到電子技術，然而.我使用的的重塑料是鐵，.我的電板不僅有很有趣的英文的化學式化學物質，然而有能夠創造出會更加劃算的電板”

另一個重要的方面是，完全充電電池不是(shi)一個(ge)鋰(li)離(li)子(zi)開始的(de)(de)(de)(de)而是(shi)由四(si)個(ge)鋰(li)離(li)子(zi)開始的(de)(de)(de)(de)。目前(qian)的(de)(de)(de)(de)反應是(shi)能夠可逆地利用其(qi)中(zhong)一個(ge)鋰(li)離(li)子(zi)，主要是(shi)提高現有電池的(de)(de)(de)(de)容量(liang)。然而，通過(guo)使用氧氣和鐵來驅動整個(ge)反應的(de)(de)(de)(de)可能性確(que)實(shi)是(shi)誘人(ren)的(de)(de)(de)(de)。

“各個不銹鋼有六個鋰化合物，這將轉換所有，”Wolverton說。“這含意著你的手機號能加長8倍，或是你的車能開8倍的時間。如若電動車可能同行駛里數和成本費用工作方面與車用汽油牽引力各類汽車之間的競爭，但是這將轉換當今世界。”

Wolverton早就向東北大學專業的特色化和危害性進行投資工作室要求了電池的按規定專利申請。回顧與展望中國未來，沃爾弗頓和他的精英團隊打算出現 其他的類化合物來證明此種手段應該發揮出做用。