在國內新綠色清潔能源汽車整個股票市場中202016的爆炸式上漲令幾乎所有的人都出乎意外，特別的是10月一來的雙倍上漲連續高于整個股票市場中預計，全年度種植340471輛，銷售員331092輛，同比增速分別是上漲3.3倍和3.4倍，超過加拿大被選為各國首位大新綠色清潔能源汽車整個股票市場中。

　　新能源汽車的爆發式增長令動力鋰電池出現嚴重的供不應求局面，并推動動力鋰電池成為2015年(nian)(nian)投(tou)資最為密集的(de)(de)領域之(zhi)一，全年(nian)(nian)投(tou)資金(jin)額(e)超過(guo)900億元(yuan)(yuan)。動力(li)鋰(li)電池(chi)(chi)的(de)(de)火爆投(tou)資又直接帶動了碳酸鋰(li)、六氟(fu)磷酸鋰(li)等原材料價(jia)(jia)格(ge)的(de)(de)大幅上漲(zhang)，2016年(nian)(nian)1月(yue)11日電池(chi)(chi)級(ji)碳酸鋰(li)報(bao)價(jia)(jia)達150000元(yuan)(yuan)/噸，較2015年(nian)(nian)9月(yue)底漲(zhang)幅超過(guo)100%，六氟(fu)磷酸鋰(li)價(jia)(jia)格(ge)也從去年(nian)(nian)10月(yue)的(de)(de)9萬元(yuan)(yuan)/噸漲(zhang)至目前的(de)(de)20萬元(yuan)(yuan)/噸。整(zheng)個產(chan)業鏈都呈現出(chu)一派火爆的(de)(de)局面。

　　在新清潔能源新氣車方向，內地與目前中國基本上在同一時間起跑渠道，這也被行業稱之為是新疆民族新氣車產業改變“過彎超車”的重點圍繞點，并得到方案的力優惠政策。不夠，冷戰接下來重視，內地單位要保護在與目前中國新氣車的市場競爭中“不輸在起跑渠道”之所以易事。

　　動力電池市場：熱銷之余還需冷(leng)思考

　　與在傳統汽車領域的做法類似，國內企業在新能源汽車方面再次呈現出一哄而上的態勢，“小亂散”的局面令人堪憂。特別是在動力鋰電池行業，在供不應求的背景下，2015年，動力鋰電池行業群雄逐鹿，大大小小的國內企業紛紛上馬動力鋰電池項目，“小亂散”的局面十分嚴重。而且，全球動力鋰電池巨頭三星SDI和LG化學在華的工廠于去年10月相繼竣工，松下也于近期宣布進軍中國，將對國內鋰電池企業產生巨大的競爭壓力。統計數據顯示，截至2015年底，國內主流動力鋰電池企業的有效產能為21.7Gwh，而2015年以來眾企業擬投產的鋰動力電池產(chan)(chan)能將達到59.6Gwh。業(ye)內人士普遍預(yu)計，隨著在建產(chan)(chan)能的逐(zhu)步投產(chan)(chan)，2016年下半年動力(li)鋰電池行(xing)業(ye)產(chan)(chan)能過(guo)剩(sheng)的局面不可(ke)避免。

　　時候，自主化國際級品牌國產新氣車在清潔生物質能源系統開發新氣車的技術創新上仍舊具備亮點。工信準備司孟祥峰反復強調，各國在清潔生物質能源系統開發新氣車域技術創新不夠，如驅扭矩技術技術創新作用不夠，整體車身安全性與在美國具備很深距離，用電量水平面上也是很深不夠，前列技術技術創新貯備不夠。而寶馬3i3、寶馬3、奧迪a6a6等國際級行業龍頭卻在清潔生物質能源系統開發新氣車技術創新域總是拿得2017最新動態。如2017最新動向提醒出現，奧迪a6a6的h-tronquattro氫驅扭矩性質車待電行程起到600千米跑，氣體主要燃料電池和鋰電池相互之間驅使5個電網汽車發主觀因素，3個氣體主要燃料箱只需要四分鐘時需灌滿，最高的最高車速起到200千米跑/個小時，百千米跑迅速不足7秒。

　　要杜絕內地興新領域多次出現的一哄而上進而一哄而散的慘劇重演，內地小汽車汽車工業企業業應該革除已往一哄而上賺快錢的模型，密集動力靜下來養心著力新發熱能源小車領域開展技木轉型升級、企業轉型升級……